Что выгоднее при строительстве арктического порта: налоговая льгота или инвестиционный вычет? Расторгать ли соглашение с инвестором, если запуск производства задержался, но основные вложения сделаны? Смогут ли небольшие предприятия Севера получить поддержку?

Эти и другие вопросы разбирают команды трека «Влиять на Арктику» I Молодёжного форума «Арктика, жди меня!». По заданиям Ассоциации полярников студенты готовят предложения к законопроекту о Единой территории опережающего развития (ЕТОР) Дальнего Востока и Арктики.

 ЕТОР планируется запустить в 2027 году, но её условия ещё обсуждаются. Среди спорных вопросов — порог в 100 млн рублей, налоговые и кадровые льготы, защита действующих резидентов и ответственность по инвестиционным соглашениям.

 Какие задачи получили университетские команды?

В основе заданий конкретные проблемы, с которыми могут столкнуться арктические инвесторы. Студенты изучают реальные проекты и разбирают смоделированные для практической работы ситуации.

• РАНХиГС: кадровые льготы и таможенные процедуры. В Президентской академии к работе подключился Арктический клуб, студенческую команду которого курирует научный руководитель Елизавета Пронякина. Участники разрабатывают предложения по применению новых мер поддержки: как учитывать уровень зарплат в удалённых арктических посёлках и проверять постоянное проживание работников при предоставлении льгот по страховым взносам? Ещё одна задача касается упрощения таможенных процедур для оборудования полярных станций и экологических проектов.

• СПбГЭУ: налоговые условия для логистики СМП. Студенты рассчитают, что выгоднее для инвестора в портовый терминал или логистический комплекс: обнуление федеральной части налога на прибыль или инвестиционный налоговый вычет. Также предстоит оценить, не создают ли предлагаемые ограничения барьеры для крупных транспортных проектов, объединяющих несколько регионов.

• САФУ: ответственность за нарушение инвестиционных соглашений. В основе задания ситуация с условным предприятием в Архангельске. Из-за задержки поставки оборудования запуск производственной линии отстаёт от графика на три месяца, хотя 80% запланированных на этап вложений уже выполнено. Студентам предстоит определить, при каких условиях можно изменить сроки соглашения, а когда его расторжение оправданно. Цель — предложить точечное уточнение законопроекта, которое позволит учитывать обстоятельства нарушения и одновременно защищать интересы государства.

К работе над предложениями по ЕТОР присоединилась и команда НИУ ВШЭ, расширяя круг университетских участников обсуждения нового инвестиционного режима.

 От студентов ждут конкретных, юридически и экономически обоснованных решений. Командам необходимо изучить действующие нормы, выявить реальные ограничения и предложить механизмы их устранения. Экспертное сопровождение обеспечивает АСПОЛ.

ЕТОР — одно из направлений трека «Влиять на Арктику». Другие команды готовят инициативы по строительству на мерзлоте, доступности медицины, энергетике, транспорту, экологии и другим вопросам развития Севера.

 10–11 декабря студенты представят свои предложения на Молодёжном форуме «Арктика, жди меня!». Обсуждение ЕТОР продолжится в совместной программе двух форумов на сессии «Трансформация префрежимов — точка старта для предпринимателей».

Работа над законопроектом даёт молодым участникам возможность разобраться в решениях, определяющих будущее Арктики, и предложить собственный взгляд на новые правила. Один из ключевых вопросов — как создать систему господдержки, которая будет эффективна для крупных инвесторов и одновременно доступна местным предприятиям.

 Оба форума пройдут 10–11 декабря 2026 года в Санкт-Петербурге, в КВЦ «Экспофорум».